路透蒙特利尔/芝加哥8月10日电- - -加拿大航空公司工会周四表示，该公司飞行员已投票通过与该公司签订的为期四年的新劳资协议，消除了罢工的风险，尽管一些工会成员对入门级飞行员的薪酬表示担忧。
代表工人的航空公司飞行员协会(ALPA)表示，该协议获得了67%的赞成票。
根据路透社看到的该协议的执行摘要，该协议从2023年9月30日追溯至2027年9月29日，将为飞行员提供约42%的四年累计费率增长，创造约19亿加元的附加价值。
加拿大航空员工协会执行委员会主席夏琳·胡迪在一份声明中表示:“我们期待在这些改善的工资水平和工作条件下工作。”
但该合同并没有以相同的速度增加所有类别的工资。根据路透社看到的一份协议草案副本，一名新聘用的驾驶737 MAX喷气式飞机的加拿大航空副驾驶在2024年的工资仅比2023年增加3.36加元。然而，在交易过程中，他或她的工资将上涨62%。
不过，两份协议副本显示，美国联合航空公司(United Airlines)新聘用的MAX飞机副驾驶的加元收入将比加拿大航空公司(Air Canada)的副驾驶高出82%。
在过去15个月的谈判过程中，飞行员要求的工资将缩小他们与美国同行的工资差距。
加拿大航空公司在最后一刻与代表5200多名飞行员的工会达成协议，避免了9月份的罢工。但这一初步协议在社交媒体上受到飞行员的广泛批评，甚至在当地工会内部也受到了批评。
路透社看到的一封辞职信显示，当地一名委员会成员辞职，理由是与工会在向成员提交协议时所采取的方向存在“根本分歧”。
在社交媒体平台X上，加拿大航空公司表示欢迎投票结果。
代表机组人员的工会今年秋天说，虽然加拿大航空公司已经解决了与飞行员的纠纷，但预计该公司将在明年年初开始与空乘人员进行谈判。
美国和加拿大的空乘人员正在敦促航空业从根本上改变对待和补偿她们的方式。特别是，他们希望结束新合同中“免费工作”的做法，并在登机和下机期间以及航班前和航班之间在机场周围等待的时间获得报酬。
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